Der Mehrmarkenvetrieb wird als Geheimwaffe gegen die Flaute in der Automobilbranche gehandelt. Dies hat sicher vielerlei Gründe, zum einen Statistiken die erhoben wurden in Betrieben die den Mehrmarkenvertrieb bereits eingeführt haben, zurzeit sind dies 110 Gesellschaften in der Schweiz, Österreich und in Deutschland.  An diesen Händlern haben Wirtschaftsstudien gezeigt das der Mehrmarkenvertrieb den kleinen Einzelmarkenhändler bis zum Jahre 2015 reduzieren wird, bis fast ganz aufheben. Ob dies allerdings die Lösung für die Flaute in der Automobilindustrie darstellt ist fraglich, denn auch der Mehrmarkenvertrieb kann nichts daran ändern das dem Verbraucher nun mal nicht mehr Geld zur Verfügung steht als er hat.

Den Mehrmarkenvertrieb in einem Unternehmen einzuführen war bis vor kurzem rein rechtlich gar nicht machbar, hierzu mussten erst mal die gesetzlichen Grundlagen geschaffen werden. So hat die Eu im Eiltempo die entsprechenden Gesetze verabschiedet die notwendig sind um den Mehrmarkenvertrieb zu legalisieren.  Dies geschah in der Hoffnung dass der Mehrmarkenvertrieb die angeschlagene Automobilbranche wieder in Gang bringt. Laut Statistiken könnte dieser Plan auch aufgehen nur eben nicht von heute auf morgen sondern es braucht seine Zeit. Und dann ist auch nicht gesagt das  der Mehrmarkenvertrieb den lädierten Wirtschaftszweig wirklich beflügelt es werden nur mehr und mehr die kleinen Einzelvertriebshändler verschwinden die es sich nicht leisten können den Mehrmarkenvertrieb in ihrem Unternehmen einzuführen. Diese werden dann von den großen Mitbewerbern einfach aufgekauft werden oder eben schließen müssen weil sie nicht mehr konkurrenzfähig sind. Das bedeutet einfach das eine Verschiebung der Machtverhältnisse auf dem Markt stattfinden wird mit der Einführung des Mehrmarkenvertriebs. Der Marktanteil der Unternehmen die den Mehrmarkenvertrieb einführen wird steigen und der Anteil der Einzelvertragshändler wird sinken bis zum Jahre 2015. Die Gewinner in dieser Verschiebung werden in jedem Falle die Kunden sein, sie profitieren in so weit vom Mehrmarkenvetrieb das sie eindeutig Zeit sparen bei der Entscheidung für ein neues Fahrzeug, denn wo man im Moment noch zu mehreren Händlern geht um die einzelnen Marken zu vergleichen wird man das in Zukunft unter einem Dach tun können. 

Unter den Unternehmen die den Mehrmarkenvetrieb einführen werden solche auf der Seite der Gewinner stehen die man als Mega-Seller bezeichnet. Das sind Händler die den Mehrmarkenvertrieb von mindestens 4 Marken in einem Hause führen, diese Unternehmen werden ihre Umsätze um Millionen steigern können.  Die sind alles Erfahrungswerte die aus den USA kommen, denn dort ist der Mehrmarkenvertrieb schon lange etabliert und funktioniert einwandfrei.